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长安CS15EV400上市,延续家族经典设计语言,NEDC工况续航351km
在目前的国内汽车市场上,最有潜力的无疑就是新能源领域了,虽然暂时在市场上的占比并不是很大,但未来取代燃油车已经是一个不可逆的趋势了,因此很多汽车厂商都对新能源领域表现出了相当大的兴趣,但在“双积分”政策落实之后,这种兴趣变为了迫切,长安汽车作为国内知名汽车企业,在这方面自然是不能落后的,旗下推出多款新能源车型,其中就包括我们今天要讲的长安CS15EV400,新车目前已经正式上市,对比其他新能源车型,长安有着什么样的优势呢?也许我们能从长安CS15EV400身上找到答案。
外观方面,新车在外观上延续了家族经典设计语言,可以看作是家族车型CS15EV的升级版,造型方面的差异并不是很大,仅在细节方面做出了更改,首先我们来看前脸,在前脸部分并没有针对新能源的身份进行过分的修饰,让新车完美还原了燃油版的感觉,并没有因为封闭进气格栅而产生怪异感,两边的大灯造型大气,和前脸的气质很搭配,再看侧面,富有肌肉感的线条让新车看上去具有十足的力量感,车顶部分采用了悬浮式的设计让乘客能够享受到最充分的空间体验,而行李架的设计也让新车的实用性提高了不少,尾部造型依旧低调,延续了CS15EV设计,并没有太多的新意,不过专属尾标还是能够彰显出新车身份的。
内饰方面,新车在内饰部分同样采用了家族式设计理念,不过一些细节的改动还是值得一看的,内部的主色调为黑色,小部分采用镀铬装饰,大气而又不失质感,中控设计的很有辨识度,双空调出口包围的大屏营造出飞翼式造型,看上去有种高级驾舱的感觉,多功能方向盘采用了三幅式设计,给内部增添了一些运动的气息,此外,在配置方面将会搭载包括in Call 2.0系统、车载Wi-Fi、6扬声器、手机互联系统等,驾驶体验将会有所提升。
动力方面,新车在动力配置上将会搭载一台永磁同步电机,电机总功率为55kW,系统峰值扭矩为170N·m,根据官方给出的数据显示,新车最高车速可达130km/h,百公里加速将会在17秒内完成,毕竟是新能源,动力问题是每个车企都会遇到的。此外,电池组的材质为市面上最流行的三元锂电池,最大电容量为42.92kWh,NEDC工况续航里程为351km,对比同类车型显得中规中矩。
总结:如果是作为家用的话,新车还是相当不错的,不管是实用舒适的配置还算空间,都比较符合消费者的要求,虽然动力方面是新车薄弱的点,但家用车型需求的从来都不是动力,亲民的价格定位加上新能源的身份,未来应该会有不错的前景。
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