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在“眼花缭乱”汽车世界里，用户买车有了更多选择，在6.94万价位选车如何抉择？拿比较热门的长安CS35 PLUS和荣威RX3来说，许多伙伴也不会剖析，今天给大家带来的是《开了三年半荣威RX3，换了辆长安CS35 PLUS，车主说了一句真心话》。
先看长安CS35 PLUS的外观，对照几款车，此车外观还是很好的。外观太年轻帅气了，很适合年轻人，我买完之后伙伴都很中意长安CS35 PLUS的造型。而且大灯样式也很新潮，现在是越看越喜欢。车头轮廓清晰，下嘴唇有气势，进气格栅回纹装潢效果恰到好处。再看荣威RX3，外观还行，看上去还是好的。这款车的外观是真的没有什么可挑剔的，外观设计格外运动年轻活力有张扬。车灯线条好看，流水线美观，就是蜡烛灯不够亮，跑长途高速不够用。装配工艺确实不敢恭维，我的后尾灯两个，一高一低缝隙宽窄不一。
进入长安CS35 PLUS车内，内饰也还行吧，虽然说看上去不够高档，这个价钱的车也就这样吧。好像长安都是这样子的吧，长安CS35 PLUS的导航还是他们的亮点，有WiFi，不过也不是很好用导航。另外整个内饰的做工相对来说是比较靠谱的，比起一些国产品牌那种铃铛哪都响的感觉。新车回来大体没什么味道，但还是放了碳。长安CS35 PLUS的空间设计和整车的内饰相得益彰，并且配备的还有天窗，电动遮阳帘。最窄宽度1.02米，长度0.82米。首排储备空间较少吧，就扶手台一个放东西的。长安CS35 PLUS的后备箱可能偏小了，放两个行囊箱就没多少空间了。
再看荣威RX3，整体的内饰感觉很温馨。此外，荣威RX3装配了与X80一样的悬浮式中控大屏，仪表盘则采用了双圆形策划。内饰的设计很精致，中规中矩，按键、旋钮的做工也很精致，没有松垮的感觉。内饰比较简洁，但是没有什么异味。座位空间挺大，对我这小子来看着实很宽。170大致够用，最后排我就用它来看书，反正就我和我妈两个人用车。车门上的储物格也不大，体积稍微大点的东西放不下。车辆后排的椅子可以倒放和后备箱连在一起，过年跑长途回老家。
先开长安CS35 PLUS，操控的确是很不错的，而且这台车的整车小，说在街区里开着相当的舒服。还行吧，毕竟新车都嘛，有时感觉方向有一点重。车辆的底盘比较的紧致，悬挂比较韧劲，在过一些坑洼路面的时候，能较好地过滤掉这些抖动。一般不急躁地开，从提速到60码，转速一直1200上下。长途还是短途开着都很适意，腰也不疼，腿也不困。悬架太硬，过坑路你直接受不了。噪声也大，只能开大歌声来。前面一排座椅的舒适度没得说，像坐在沙发上一样，只是感觉最后排坐垫稍微略微窄。
再开荣威RX3，操控比较顺，操纵比较轻便省力。它的变向灵活性特别大，变向也很精确。就是自动启停的触发点太浅了，有时候堵车就必须要关这个功效。低速打方向不累高速沉稳，回馈力度适中。车内设计都利用得挺好，只要车辆不出问题，都觉得心情舒坦，车只是代步，不是长期呆上面的。或者比较高的减速带，滤震就一般了。胎噪略微，应该是夏天胎里面的气不能太多，轮胎有一点瘪，所以导致的。座包稍微略微硬，长久开会有点累。
总结来看，我想说一句话：长安CS35 PLUS和荣威RX3可谓各有千秋，不分高下。长安CS35 PLUS外观看起来还是相当漂亮的。内饰可以，不会给人一种杂乱的感觉。空间根本不用纠结，肯定够。舒适度还将就，得力于宽大的空间，总体来说还可以。这个动力就是略微不足了。操控方面也还好，紧凑型SUV，不像SUV那么大。
相比之下，荣威RX3外观没得说，就是因为看中了它的外观，时尚耐看，越看越中意的荣威RX3。荣威RX3的内饰方面，设计格调简洁大方。作为家用车的话，空间确实是稍显不足了。舒适性一般吧，不咋走赖路，水泥路柏油路居多。比老款动力强许多，平日用的话能够满足了。操控比较简单，老婆刚学完驾照，感觉上手很快。感谢聆听本期《开了三年半荣威RX3，换了辆长安CS35 PLUS，车主说了一句真心话》。
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