近期，汽车生活团队召开选题会时说到：不妨做一个年中总结吧。听到年终（中）总结这个词语，顿时我就打起了鸡血，思维已经转移到春节与年终奖的喜悦中。
随后一句“上半年已经结束，我们应该对上半年热点新闻、上市新车、车市政策等进行一次盘点”将我拉回至残忍的现实中。作为川普报价的主持人，我对各车型都有一定了解。
在记忆中，2019年上半年上市新车/改款车型有50辆左右，因此采用“一句话评车”的方式点评，方可雨露均沾。
2019年1月
1日 传祺GM6
今年第一款上市新车由广汽传祺GM6打响，但是相比其大哥GM8稳居自主品牌20万元级以上MVP销量第一，GM6在的10万元+的售价区间还需好好耕耘，毕竟这块市场面对的是吉利嘉际、比亚迪宋MAX等实力派。
2日 荣威Ei5
荣威Ei5为纯电动车型，但其车型定位偏向于休旅车。显然纯电动车型的续航并不足以支撑休旅车的用车环境，如果推出混动版本，它的销量或许会更好。
3日 领跑S01、宝骏530七座版
“领跑S01十万起、双门四座圆你跑车梦”，这句形容词看似很诱惑，但实际上有跑车梦的年轻人不会选择领跑S01，而选择领跑S01的老年群体又没有跑车梦，此车型如同其名——领（0）跑。
宝骏530作为中国热销SUV之一，换标雪佛兰变身科帕奇于北美销售，七座版本更大意义上是满足消费者不同的需求。
13日 捷途X90
捷途为奇瑞推出面向旅行+的细分产品序列，但X90全系并没有四驱系统、差速锁等适合探索未知的利器，反而最大亮点为空间，由此看来，还是换汤不换药的老方法。
18日 全新一代奥迪A6L
奥迪A6L是1月最重磅的新车，从内到外都展现出奥迪品牌的科技感。然而，上一代奥迪A6L产品末期30多万的落地价，对全新一代奥迪A6L造成了影响，潜在消费者都在观望终端进一步的优惠，当下的奥迪A6L的销量并不符合市场预期。
22日 福特领界
福特近两年在中国市场销量下滑严重，领界上市月销量过万的成绩，给福特注入了一针强心剂。该车除了驾驶感较差以外，设计、用料、空间等方面基本处于同级别领先，不考虑驾驶感受的消费者可以入手。
23日 雷克萨斯UX
雷克萨斯UX主打混动版本，同时在设计与工艺方面都较为优秀，但这三点优势并没有成功弥补其空间上的劣势，在豪华紧凑型SUV市场中的存在感较低。
2019年2月
由于中国传统春节在今年2月，2月上市新车数量较少，其中最耀眼的当属于22日上市的林肯航海家。
航海家是林肯MKX中期改款车型，并且林肯品牌溢价能力相对BBA较低，航海家的产品并不能支撑其38.88万元的起售价，上市至今的市场热度较低。
2019年3月
随着中国传统春节的结束，3月份迎来一波新车上市的浪潮，其中有许多重磅车型。
11日 吉利嘉际
嘉际摸清了家用MPV车型的需求，在人性化方面的配置十分丰富，可以说是10万元价位区间中最适合家用的车型，嘉际目前的销量处于稳步攀升状态。
18日 大众全新速腾
全新速腾基于MQB平台打造，并对轴距以及尺寸进行加长，同时外观采用最新的家族化设计。但是1.4T版本其售价高达16.19万元，对比终端优惠后奥迪A3 17万元左右的售价，其性价比并不算高，目前的市场热度远高于实际销量。
19日 起亚KX5
起亚KX5引入国内后，进行了外观设计上的调整，相比海外版的设计更符合中国消费者审美，同时KX5配置比海外版更丰富。但受限于韩系车目前的市场影响力，其产品知名度显然不如以往。
21 雪佛兰科鲁泽
科鲁泽定位于科沃兹与科鲁兹之间，拥有更运动的Redline版本，加上8.99万元的起售价，已经获得了年轻消费者的青睐。如果不是全系搭载三缸发动机，科鲁泽的销量将会更进一步。
22日 丰田亚洲龙
亚洲龙采用与雷克萨斯ES相同的动力系统与平台，还拥有接近5米的车长，但是售价却与凯美瑞相差不大。这就导致了亚洲龙目前处于供不应求的局面，部分地方还需加价提车，同时产量问题也困扰着亚洲龙销量增长。
28日 2019款别克君越
君越2019款主要变化在于，采用家族式的设计、并搭载别克最新的互联技术，产品实力得到进一步提升。但是面对如今竞争激烈的B级车市场，全新别克君越面对的挑战还是不小。
29日 荣威i6 PLUS
荣威i6 PLUS为荣威i6的改款车型，配置更为丰富。值得一提的是，在荣威i6 PLUS之后，更多的改款车型采用PRO、PLUS等后缀。可见在车市寒冬中，车企就连产品命名都在努力吸引眼球，通过产品名称给人耳目一新的感受。
2019年4月
1日 smart fortwo驭风蓝特别版；Jeep牧马人2.0T Sahara四门电动敞篷版
以上两款车型皆有，独有的特点以及忠实粉丝群体，但在市场中的性价比较低、受众面较小，在此不做过多阐述。
3日 奔腾T77米粉定制版
当产品三大件不如竞品车型，车企往往就会靠着其它小的细节增添产品竞争力，比如全息影像、智能互联、定制版......此言论可套用至其它车型中。
8日 日产2019款逍客
此次逍客改款更多在设计方面，动力延续原有的2.0L发动机。相较于2008年上市的第一代逍客，现售逍客面对的是，竞品实力更强的市场环境，2019款逍客微弱的改变，实在让人难以理解。
10日 本田享域；理想ONE
本田享域与本田凌派为双生车型，但享域的销量并不如凌派，但凌派的高销量证明了享域的产品综合实力并不弱，因此我认为享域后期会增加优惠以提升销量。
理想ONE为一款增程式电动车，相比纯电动车型的巡航能力有了极大的提升，但增程式电动车的市场前景怎样，还有待观望。我希望第一个吃螃蟹的人，能真正品尝到美味。
11日 几何A；大众T-Cross；宝骏RS-5
几何A为吉利新能源独立后的首款产品，采用专属的纯电平台、全新的设计语言，甚至全新的车标，它的销量在一定程度上代表了吉利新能源未来的前景。
宝骏RS-5是宝骏品牌向上的作品，搭载全新的钻石车标，各方面相比以往的宝骏车型皆有很大提升，但是其销量并不符合前期预测。由此可见，宝骏向上走的道路还很艰难。
大众T-Cross主打年轻群体，但当下年轻群体又有多少喜欢SUV呢，并且小型SUV论空间、操控都不如同价位的轿车。回归到T-Cross本身中，其车长仅为4218mm，起售价却接近13万元，实在难有较高的市场表现。
13日 现代第四代胜达
第四代胜达最大的亮点在于其指纹解锁、启动功能，在当下车型功能配置开始趋同，汽车市场需要这样具有创新且实用的功能配置出现。
15日 别克VELITE 6
VELITE 6是一款纯电动车型，令人惊奇的是这款车型的终端配货能力强大，汽车生活在纯电动车型不被接受四五线城市中的汽车卖场，发现了别克VELITE 6的身影。
18日 丰田埃尔法双擎
混动不是购买埃尔法群体的刚需，优惠为加价10万或者20万才是真正的需求。
26日 华晨雷诺观境
当下中国消费者购车首选为自动挡变速箱，观境却采用全系手动变速箱，并且7.59万元的起售价，在当下车市中的竞争力过低，其市场前景堪忧。
27日 广汽新能源Aion S
4月上市的Aion S订单已经突破5万台，是中国新能源市场中最大的黑马，这一现象级产品给广汽新能源未来发展前景打下坚实的基础。值得一提的是，Aion S打开了中国汽车品牌深度定制化的热度，这或将成为中国汽车品牌一个新的发展方向。
2019年5月
10日 吉利星越
星越是吉利首款基于CMA架构打造而来的车型，定位于轿跑SUV车型。在当下中国汽车品牌的轿跑式SUV中，吉利星越市场热度与综合实力均排在前列。值得称赞的是，星越2.0T版本采用沃尔沃同源发动机，百公里加速仅为6.8秒。
15日 WEY VV5 1.5T版本
VV5 1.5T版本为新增车型，配备七速双离合变速箱，以降低入门售价、提升产品竞争力。经过试驾体验，这台1.5T发动机的动力储备以及动力响应性都较为出色。
16日 起亚全新一代K3
我认为，韩系车想要在中国市场重回辉煌，必然要拿出3辆爆款车型。全新一代K3 6月销量突破一万辆，并且后期有望继续攀升，已经成为了第一辆爆款车型。如果起亚与现代接下来继续打造出2-3辆类似于K3这样的爆款车型，韩系车在中国市场的复苏并不算难。当然月销一万辆的成绩，也证明了起亚K3的换代成功。
17日 本田思域中期改款
思域的确足够优秀，但中期改款仅进行细微的调整，仿佛过于自信。思域这样的做法也给现代菲斯塔、领克03等运动车型腾出了更多的市场空间。
20日 丰田全新一代雷凌
全新一代雷凌的外观更凶猛，能博得不少年轻消费者喜爱。但相比燃油版本，我认为雷凌的精髓在于混动版本，因此我更关注雷凌混动版本的后期表现。
28日 大众途昂X
中国汽车品牌开启了新一轮轿跑SUV的浪潮，但轿跑式SUV极其考验设计师对比例的掌控，如果没有仔细研究线条的比例，则会显得过于突兀。大众途昂X的推出仿佛太过仓促，COUPE的美感并没能得到很好的体现。
2019年6月
3日 长安 CS85 COUPE 1.5T版本
相比大众途昂X，长安 CS85 COUPE更符合COUPE的设计理念。而1.5T版本的推出将进一步拉低消费者购买轿跑SUV的门槛，市场前景较好。
5日 雪佛兰全新创酷
雪佛兰品牌从创始之初就自带运动基因，近两年也在逐渐深化这一主题，新上市车型都有运动化的外观设计。值得一提的是，全新创酷代言人为知名电竞战队，又将是雪佛兰针对年轻消费者的车型。
11日 哈弗H6/H6 Coupe国六版
哈弗H6作为中国SUV市场当之无愧的王者，其产品已经不用过多的阐述。此次国六版本延续了现有设计，但新增电子换挡杆，内饰更具科技氛围。
18日 大众全新一代Polo
全新一代大众Polo基于MQB平台打造而来，相比老款的产品实力更强。但9.99万元的起售价在当下车市中，竞争力如同网络评论：“降价3万才是好车”。
22日 全新一代宝马3系
全新一代宝马3系绝对是上半年最重磅的新车之一，各大汽车媒体皆有详细报道，在此就不过多阐述。我认为，全新一代宝马3系的产品实力，已经领先于奥迪A4L与奔驰C级。
27日 荣威RX5超越版
荣威RX5超越版支持国六排放标准，其余地方并未有过多的改动。我认为RX5作为中国互联网SUV的鼻祖，其真正的“超越”版是今年内上市的荣威RX5 MAX，这才是产品意义上的超越。
