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大家好，本文将和大家分享《开过奔驰GLS，4个月后再开路虎揽胜运动版，车主有几句话想说》。
路虎揽胜运动版性价比如何？
爷们车，不运动，假如追求操控和舒适的就不适合。光看他们说路虎毛病多，跑了10万多公里，啥路况都开，没啥任何问题。气场，路虎的气场真的不是其他百万层次suv能比的（气场不太输揽运的只有xGL，其他百万级suv随意挑一辆，停一起都比它弱），选择困难时把它们停在一起，就知道该选什么了。
感觉奔驰GLS好在哪？
到了这个价位的车子没考虑太多的性价比，只考虑了预算差不多相中的这款车就行标配配置：到了500的级别已然不需要再选配什么了，要是有个夜视体系的就完美了。购车的理由就是品牌，奔驰的品牌豪华感高大上，成熟稳健，配置也可以，辨识度超高可以说是无人不知的无人不晓的。也许是对奔驰的热爱，和传说才义无反顾地选择了它。
用车感受：
先看路虎揽胜运动版的动力，动力是我感觉最OK得了随叫随到，特别配上声浪。动力的话3.0机械增压并没有很强的爆发力，不像涡轮增压那么突兀，但是持续力道很足。基本不用S档就能描述常规车辆，毕竟不是赛车，不能和专业的讲究速度和操控的赛车相较。就上一只野兽在公路上狂野的咆哮着，很棒，很棒，我都被这外表犀利，内心很狂野的野兽给迷上了。现在行驶两万多公里，平均油耗14个左右，高速的时候基本在11—12个上下，也有堵车相当费油的时候会达到20，平时主要。
再对比奔驰GLS，这个车就不要谈动力了，够用就好，大块头玩得是舒适。一般般，sport还没试，舒适模式加速还是有点肉。但是地板油绝对的推背，160180还是很轻松的，最高跑过210，不敢跑了。新车刚开用的舒适模式，默认2档起步有点肉，高速后段提速给力。刚开始18.3升，才开了不到一千公里现在降到了15.2，很是满意。
看看路虎揽胜运动版的操控，操控特别舒服，反应林敏。方向盘很沉，力气小的女生会费劲。宽广的视野，以俯视的视野在路上穿梭，很有自信。车体稳定性还是没说的，刹车也很稳。由于定位运动，还是比不了揽胜行政的舒适度，它属于运动的同时保留了一定的舒适度。悬架硬，车轮太大，比较颠，底盘素质不错。空调也还行，不过开空调很耗油。司机没得说，后一排就不一样了.。
再开奔驰GLS，平坦路面开起来又像船，不敢随意变道。方向不错，不是看上去笨重的样子。颠簸道路滤震不到位，车轮弹跳厉害。不知道什么原因，刹车给不了很大的信心，这么说吧。没法和轿车比，奔驰车舒适性还是公认的。舒适性很好，不用像轿车那样，这个车八十迈过减速带都没有多大感觉，韧性很好。suv高速还是风噪控制一般，空气悬挂说不出哪里好。第二排座椅硬得像石头，要不是有娱乐系统，估计没有人想坐后面。
进入路虎揽胜运动版车内，喜欢，随比不上保时捷和大揽胜的那种豪华，但个人还是相当满意运动版的内饰。但一定要说一下路虎的车机交互体系，反映略慢，倒车不能快，否则影响会比实际慢半拍。真皮座包肯定是必须有的，看做工还不错。无任何花里胡哨的装潢，简洁实用安全。买这车不是为了空间，这个空间依然足够用了。前一排空间没毛病，最后排只能说是够用。手套箱感觉深度不够，（还是苦笑）。空间一般，旅游的话后备箱装不了太多东西。
再看奔驰GLS的内部，内饰还是上档次，如果能像S那样就漂亮了。刚开始的时候感觉中控怪怪的，就像一个老款ipad立在那里，特别别扭，看得久了。材料很满意，做工算不错，但是比上我的老辉腾，就差那么点意思。新车，皮质味道有点点大。全尺寸到SUV，空间肯定没问题，想货都管。乘坐舒适性极佳，坐7个大人跑长途无压力。另一个位放倒，空间也足够了。三排如果不升起来，后备箱的空间是巨大的。
点评：
对于路虎揽胜运动版来说，车开起来后很沉稳，视野很好，不过10万公里没啥机械问题，就是左前门门锁弹簧有点问题。奔驰GLS的话，当然是外观犀利，空间给力，开着也还行，品牌也好，但是轮眉的塑料件。方向盘，方向盘的材质。对于这两款性价比极高的路虎揽胜运动版和奔驰GLS，各位车主都有何见解呢？
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