来源：德林社
文 | 小宁
今日，正在看盘的财哥收到一条推送：何小鹏称财务自由之后很痛苦。
看到这个消息，财哥脑子里首先蹦出来一段魔性的话：悔创阿里杰克马，不知妻美刘强东，普通家庭马化腾，现在要加上，钱多痛苦何小鹏，互联网真的是盛产金句啊。
鉴于有些人不了解何小鹏，财哥先给大家普及一下，何小鹏先生是中国电动汽车制造商“小鹏汽车”的创始人。近日，小鹏汽车刚完成了C轮4亿美元的融资，融后估值高达40亿美元，何总财富自由看起来没啥问题。
针对何总的言论，财哥倒是觉得，新能源汽车内忧外患，怎么您还有时间痛苦、空虚和彷徨呢？
先来说内忧：
11月11日，中汽协公布数据称，新能源车10月销售7.5万辆，同比下降45.6%，销量数据连续4个月下滑，显示内需不振。
其次，早在今年3月份，小鹏汽车宣称，今年7月底前将完成1万辆交付，全年交付规模将实现4万辆。而官方数据显示，今年前9个月小鹏汽车累计交付12829辆，与交付目标差距较大。
再来说外患：
近日，工信部公布新一批道路机动车辆生产企业及产品，特斯拉（上海）有限公司获准入，表明特斯拉已经获得量产许可。之前国内车企都在喊“狼来了，狼来了”，现在狼真的来了。
有人说，特斯拉来了，有啥好担心？财哥给大家贴一个行业内人的看法，供大家参考。
图片来自车和家创始人及CEO李想的微博
内部新能源汽车需求不振，小鹏汽车面临量产问题；外部特斯拉上海工厂火速推进，Model 3已经开启预订。内忧外患下，小鹏汽车看起来并没有表面上那般光鲜亮丽；而对于何小鹏财务自由后的痛苦，空虚和彷徨，财哥想说，看看“蔚来汽车”当前的困境，您还是加点紧吧。
在今年的财经年会上，太平洋证券研究所所长黄付生表示，2019年，中国的资本市场在全球来讲回报率比较好。对机构投资者来讲，无论公募基金还是私募基金还是保险、资产回报都是很好的，对于机构投资者来讲，2019年是非常好的牛市，但对广大的个人投资者来讲，2019年是一个典型的熊市。
黄所长说的真是一点没有问题，2019年，消费股和科技股两花争艳，机构抱团的茅台、立讯精密等股价屡破新高；而喜欢短线的散户，一顿操作猛如虎，收益未必客观。
对此，财哥也看到有很多媒体人开始宣称A股正在去“散户化”，这个说法过于笼统了。准确来讲，未来中国市场可能不会出现以前2007年和2015年全面性的牛市，取而代之的是结构性的牛市。普通投资者只有不断提升自己的能力，抓住结构性的行情，才能够在股市里面取得不错的收益；若仍旧坚持题材炒作，恐怕天天要吃面啊。
下面说回到大盘：
昨日，财哥说了鲁抗医药可能今日有一个低开，然而今天鲁抗医药走了一个反包，全天红灿灿的，游资果然是游资，手法高深莫测啊，财哥表示脸有点痛......这种短线题材还是少做为妙。
今日早间统计局公布了经济数据：
中国10月规模以上工业增加值同比增长4.7%，预期增长5.4%，前值增长5.8%；
中国10月社会消费品零售总额同比增长7.2%，预期增长7.8%，前值增长7.8%；
中国1-10月城镇固定资产投资同比增长5.2%，预期增长5.4%，前值增长5.4%；
主要经济数据下滑，显示经济仍旧不很乐观。本以来大盘今天就凉凉了，但是科技股再度爆发，单骑救主，收盘沪深两市均翻红。
涨跌上来看，两市共2190只个股上涨，53只个股涨停，除新股外涨停48只；1241只个股下跌，6只个股跌停，10只股票炸板，炸板率20%，市场情绪还不错。但今日两市成交额为3878亿元，继续萎靡，财哥觉得，没有放量的反弹，大家要格外注意啊。
