17.98万提辆小鹏汽车G3,用车6900公里后,车主终于说了句实在话
小鹏汽车G3外观很犀利,也可以算是对未来汽车工业设计的一次大胆的尝试吧!中控上那块屏幕显示资料倒是挺多,流畅性也还好,就是圈黑色的大黑边看起来影响美观,放在十多万将近20万这个车价我觉得有这种内饰的设计,已经算是很好了。前排空间倒是还好,主要是后排空间,后排空间,怡适中间座位,腿部空间不好,二是中间没有安全头枕,我觉得这是不应该的。
动力方面,电动机的加速感绝对是同级别无敌的存在,是你跑得越快,耗电越快,虽说基本上平框点开,我觉得对电池包括续航都是比较友好的,这个动力就像存款,不一定天天用,但是需要的时候你得有。电池组在底盘上占了比较大的面积,所以说感觉车比较重,可以很扎实地贴在地面上,即使速度快变道或者转向都不会有多大的侧倾。
电耗方面,现在开了6900公里,基本上没有大脚油门就正常起步来开的话,冬季现在可以跑个420,430公里左右电耗在14.6千瓦左右,如果暴力开的话,也就300公里出头。一体式座椅,无论是看起来还是做起来,我觉得他优点都要好过,与传统座椅,没有了发动机的轰鸣声,伴随着很细微的电流声,车子就起来了,电动车从行人身边走过,基本上都不会听到什么太大的声音。
如果对于空间还有续航,不是很在意的话,我觉得性价比方面可以给到满分,但是如果注重空间,尤其是中间经常坐人的话,空间方面还是存在问题的,单说驾驶感受或者日常使用,如果家里附近有小鹏的充电桩的话,基本上一周一充是没有什么太大问题的,这也很好地改善了日常出行的幸福感。抓住了年轻人喜欢科技感的这一特点,从车内到车外,包括使用上都给一种未来还很科技的感觉。
优点:一直就想买一台电动汽车,第一眼我就给G3的颜值给吸引住了,我觉得他做到了,我心中智能汽车的样子,尤其是坐进车内,他的前挡风玻璃的视野真的有点震撼到我了,况且买这种电动汽车最大的好处就是智能化,包括些科技配置,辅助自动驾驶,电动座椅,电动尾箱门一键启动,无钥进入,这都是标配,我觉得这也是一个新能源车企应该做到的标准。缺点:不满意的话,对于我来说可能就是后期的保值率问题了,电动车的行情现在来看基本上如果要换电池的话,可以占到车价的一半,所以说到时候如果卖二手车的话,可能车架就直接砍掉50%。