上半年销量报喜 长城汽车再投300亿争夺“新四化”话语权

随着2019年上半年的业绩出炉，车企目前的生存状况一目了然。然而，在参差不齐的销量数据背后，围绕抢占中国市场份额，一场暗中较量的研发竞赛正在全球范围内展开。对技术有着狂热痴迷和追求的长城汽车董事长魏建军同样在不断加码。

近3年来，长城在研发领域已累计投入超过80亿元，未来5年其还将继续投入300亿用于研发，继续增强长城在“新四化”赛道的竞争力与信心。

“研发层面我们现在有七个国家十大技术中心的布局，分别从事不同类别技术的研究。我们现在在海外有五个KD工厂，另外我们还在俄罗斯图拉建立了一个具备四大工艺的整车工厂，投资了5亿美金，分两期投入，最大产能是15万，前期先做8万的规模。营销网络方面，我们现在在全球规划认为有机会的市场和地区就是有19个。”此前，面对媒体的提问，魏建军向众人展示了长城全球产业链布局。

面对车企该如何“活下去”这一问题，长城汽车的生存指南是：继续修炼内功，同时走出去参与全球化竞争。目前来看，长城的战略布局正在逐渐彰显威力。

上半年，凭借旗下四大独立运营的品牌的共同发力，长城汽车共计销量近50万辆，同比劲增4.7%。

持续稳健的表现也让长城汽车从低迷的车市中脱颖而出。根据中汽协统计，上半年中国品牌乘用车销量前十名中，长城汽车成为少数实现正增长的车企，成为车市的“定海神针”。在年销量达到百万量级的中国汽车品牌头部企业中，长城也成为发挥最稳定的一个。

截至上半年，长城预计营收实现413.8亿元，净利润约为15.7亿元，归属于上市公司股东的净利润约15.3亿元。稳健的经营数据也将继续为长城后续研发投入与全球化布局提供保障。

可以确定的是，无论行业是否处在“低谷期”，长城汽车都将笃定全球化、“新四化”的发展思路。而长城汽车董事长魏建军在技术研发、科技创新等高精尖领域持续不断的投入，在品牌升级、渠道优化、开放合作等多维度进行的企业全价值链升级完善，终将使长城汽车拥有国际市场话语权，在世界舞台一展中国品牌的风采。