注重改进自身生活品质的今天，车主买车的选择更多，12.52万价位的车有哪些选择？拿比较热门的高尔夫嘉旅和奔腾B50来看，很多朋友也不会阐述，今天给各位带来的是《12.52万提了一辆高尔夫嘉旅，开了三个月，车主想说一句实在话》。
先看高尔夫嘉旅的外观，车子外观动感新颖，看着这台车就觉得特别漂亮。颜值颇高，设计感强，时尚，漂亮。外观很喜爱，车灯和前脸策划有型。还有一个值得炫耀的就是全景天窗，那叫一个敞亮。再看奔腾B50，外观见仁见智，个人比较满意。开回来朋友们看到这车说的最多的是这车不难看，外形策划的很成功，运动时髦，还不俗气。前后灯光相互应，心电图日行灯超酷。尾灯有别于奔腾其他车型策划，宽厚分体式后车灯策划是很加分的位置。
进入高尔夫嘉旅车内，内饰很适合我的格调，特别高端大气，完美-。夜景仪表盘显示清晰，不过没有想象中那么惊艳，终归价格摆在那，也可以接受。内饰些许配不上外观，塑料感比较强，并没有采用现在流行的软包，可能是成本问题吧。还有这车内的味道比较重，平常经常通风，味道还是有的。空间肯定是没得说的，比照过的同档次紧凑型轿车。我181，坐后排毫无压迫感。贮存空间还不错，杯架挺实用，门板空间巨大。尾箱是高尔夫嘉旅的一大优势，常态下590升。
再看奔腾B50，内饰不能算多先进，比较老派，耐看啊。触摸屏触感一般，内中人机交互一般。内饰做的还是很赞的，软包围摸起来的手感很舒服。中控有异响，A柱盲区太大。档把周围有很多空间可以放东西（手机，出入卡。第二排空间确实大，不止一个人这么说，同档次应该是无敌了吧。这车的空间简直无敌，第三排放倒的状况下。而且储物箱肯定能用，够大。
先开高尔夫嘉旅，操控很不错，往左掰就往左转，往右掰就往右拐。方向盘低速的时候有点重，开起来的时候挺轻巧。底盘相当好，很稳，有开大车的感觉，比较polo。高速调效的偏重这样给人的信心很满，低速很轻快。高尔夫嘉旅舒适感怎么样。高尔夫嘉旅驾乘整体来说可以称得上平稳舒坦，但在过一些坑洼路时，有一些的颠簸。空调冷却比较好，夏天车内气温高，开开空调一会就变的凉爽了许多。如果一辆车外观超赞，但是搭乘感受不咋滴，开着不舒坦，我是不会选择买的。
再开奔腾B50，我想说的是，奔腾奔腾B50的确在操控性上下足了功夫。方向盘指向精准，运动版车型。如果能配置独立悬挂，那样才会有稳定的业绩。还有就是定速巡航功能在高速行驶中，非常实用省力。舒适度有许多方面，由于这是个跨界车型，虽然整车设计用的是轿车的车身。感觉悬挂可以，过减速带，坑坑洼洼的还可以，该硬的时候硬，该软的时候软。对了这个发动机的直喷高压油泵哒哒声音在安静环境中怠速情景下有点明显，不应该。奔腾的舒适性一直都是有名气的，超舒坦的大沙发座椅，有人还说买奔腾是买沙发送车的。
整体来看，我想说一句话：高尔夫嘉旅和奔腾B50的长处都很明显，但同样也有瑕疵。高尔夫嘉旅第一次见到这款车的样子的时候，就被她的外观所征服。内饰比较简洁按钮策划比较合理操作起来便利。空间总体惬意，一家5口刚好能用。舒适型不太高，还能接受的。而且各位名气都说了那么多动力的好话我就不多废话了。这操控的精确把控，即便是很多大牌的车型也是难以做到的。
相比之下，奔腾B50个人感觉车辆外观还是很不错的，比较满意的。内饰不亏是国产车里数一数二的。空间挺大的，家用也足够了，满载也不会狭小。舒适度说实话，相对不是良好。车辆动力方面上班下班用车没什么问题，提速也很快，完全不输在起跑线上。一般般了，这个价位别谈操控。感谢聆听本期《12.52万提了一辆高尔夫嘉旅，开了三个月，车主想说一句实在话》。
