高尔夫·嘉旅好不好？使用15900公里 车主说了句心里话

各位好，我是高尔夫·嘉旅用车者，当前行驶15900公里，接下来给各位带来《高尔夫·嘉旅好不好？使用15900公里，车主说了句心里话》。迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，在对汽车需求愈来愈高的现在，各位对用车的需求有了全新的理解。如果一款汽车不能持续进步，终究被对手淹没。今天要说的这款高尔夫·嘉旅，凭借着称心快意的驾驶感受，尽量适合购车者对乘车舒适度颇为重视的需求，因而高尔夫·嘉旅获得市场良好的反馈。

如此受到买车者心仪的高尔夫·嘉旅，去掉高尔夫·嘉旅的让人满意的舒适度，那么它在其它各方面的呈现如何？其综合性价比是否值得购车者对它的期待？接下来我们就来一起探索这辆大众的卓越之作——高尔夫·嘉旅。

对于外观，没什么想说的，就是看中才买的。还是马丁的前脸，特别经典，尾部侧面腰线整体很和谐，也万分有运动感。大众_dangqian的家族大脸，很中意车屁股那种灯光的感觉。车漆可以，新款外观可以有一定的回头率。内饰干净整洁，年轻化，排挡杆握着安适。内饰还可以，大屏操控并不好。99%满足，就是中控不用真皮不爽。内饰的味道稍微些许重，放了那么久还是有味，等过几天暴晒一下。

空间方面，在B级车里，用句经典的话，“我如果喊第二，谁敢喊第一。搭乘空间中规中矩，有该车型该有的空间。手套箱空间好，比较深，有一个放证件的小隔层，还算比较合理。五座的行李箱确实很大啊，我都感觉可以搬个小板凳坐人了。舒适度也可以，比想象的好。悬架上调校的也是偏硬了些，不过这款本来就是定位MPV_dangqian的。空调送风的速度也很快，尤其是夏天时候，没过几分钟，整个车内就凉爽了起来。座包也能够满足的宽大，就是新车异味略微大。

提速顺畅，动力储备充足。这个排量动力可以满足了，加速一般。油门反应比较舒缓，稍微深踩动力就会澎湃而来，有推背感，80-120提速比较给力。低速或怠速时候发动机偶尔有点轻微抖动，但在能接受的范围之内。这个车整个构型比较方正看起来比较刚硬一些，开起来着实像他的外观一样比较稳健踏实。方向盘没有虚位，稍动一下就有反应，拐弯支持还行。反之方向盘会有抖动提醒，并主动纠正导向。油门的反应也比较积极，只要轻轻一踩，立马都走了。

一年加油大概7400元，保险3825元，保养1020元，往时停车940元，洗车350元不能少，过路费1860元上下，一年总共15395元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《高尔夫·嘉旅好不好？使用15900公里，车主说了句心里话》。

总结这款车的优缺点：外观就这样子不能说很看，不能说很难看，能接受的范围。整体内饰还可以，比较中规中矩，整体舒适性，翻层次都还可以。空间不大，拉点小东西还行。舒适性好，前后及头的位置空间合适，没有压抑感，视野开阔。可开起来的动力明显没领克轻巧、提速快。操控还不错，轮胎的质量不错。

综合上述，既然高尔夫·嘉旅可以在猛烈的竞争的生存，绝非仅凭借舒适这一单一长处，外观、动力、空间、操控、油耗方面的展现一样吸引用车者，每一项都与买车群体的需求完美融合。与其它MPV相较，高尔夫·嘉旅的性价比是较高的。归纳而言，伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如高尔夫·嘉旅。对于这款大众的实力担当，大家是否会有不同的观点呢？