从2018年开始，我国乘用汽车销量逐年下降，但新能源汽车却异军突起。以比亚迪为代表的传统厂商，以蔚来、理想、小鹏为代表的造车新势力，都在新能源汽车领域取得漂亮的成绩。
目前，新能源汽车已经成为热门的投资风口。仅今年上半年，就有小米、360、华为等多家企业宣布进入新能源汽车赛道。
新能源之战
根据Wind公布的2020年全球新能源汽车市场数据显示，中国是全球最大新能源汽车市场，份额占比高达42%。考虑到目前国家正在引导低碳经济发展，在笔者看来，新能源汽车未来很可能对传统燃油汽车实现弯道超车，中国或在不久后进入电动汽车时代。
值得一提的是，我国不仅新能源汽车市场，各厂商市场剑拔弩张。动力电池市场，同样竞争激烈。事实上，动力电池市场的“新能源之战”已经上演多年。直至目前，各种新产品和新技术还在不断发布，且市场仍维持着超高的扩张速度。由此可以看出，新能源之战在短期内并不会结束。
磷酸锂铁逆袭
而且根据最新消息，动力电池市场已经出现变数，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，7月国内动力电池装车总量高达11.3GWh，其中磷酸锂铁电池共计5.8GWh，三年来首次反超三元锂电池。而且，若将时间线拉长可以发现，虽然三元锂电池和磷酸锂铁电池装机量都维持增长趋势，但三元锂电池增速远不如磷酸锂铁电池。
其实之所以会出现这种情况，主要是因为磷酸锂铁电池产能远大于三元锂电池产能。在动力电池供不应求的情况下，磷酸锂铁电池能得到更广泛的应用也在情理之中。
另外，磷酸锂铁电池能够获得比较高的市场份额，商用车也要记上一功。因为此前工信部曾发布规定，商用车只能应用磷酸锂铁电池。
中国企业抢先全球话语权
除了国内车企在积极使用磷酸锂铁电池，其实海外新能源汽车厂商也有意试水磷酸锂铁电池。三元锂电池，磷酸锂铁电池相比拥有成本更低，安全性更强等优点。虽然续航能力相对弱，但长远来看，随着充电桩数量增长，磷酸锂铁电池缺点将越来越不明显。未来，磷酸锂铁电池很可能逆袭其他动力电池，成为最受厂商欢迎的产品。
而从另一个角度来看，磷酸锂铁电池的兴起有助于中国企业抢夺全球话语权。据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会统计，宁德时代在2020年中国磷酸李铁电池市场占比高达58%，磷酸锂铁电池崛起，宁德时代或将成为最大受益者，这将帮助其与三星、松下进一步拉开份额差距。
此外，比亚迪作为押宝磷酸锂铁的最大玩家，也会因此而受益，磷酸锂铁刀片电池推广会更加容易，比亚迪在动力电池市场的地位将进一步提升。
写在最后
其实，除了比亚迪和宁德时代两家企业外，包括中航锂电、亿纬锂能、瑞浦能源等多家公司其实都在积极扩产磷酸锂铁电池。
当然，这并不代表磷酸锂铁电池在日后一定会成为最主流的产品，三元锂电池或是其他新品类动力电池产品，未来仍有可能取代理磷酸锂铁电池的市场地位。
动力电池市场当前不过漏出冰山一角，未来各类产品都有非常大的逆袭可能性。
你更看好哪一类电池？
文/JING 审核/子扬 校正/知秋
