各位好，我是指挥官驾驭人，已然行驶5820公里，本期为各位分享《指挥官真的很好？它的优势有哪些？车主说了句实在话》。随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。当年代不断进步的时候，想满足所有人的要求并不容易。不清楚自身定位定会输得一败涂地。指挥官是Jeep倾尽全力主要缔造的头牌车型，凭借着大气的外观感受，可谓与当前买车人把外观造型视作自身具备独特的审美观的要求共生共发展，所以，用户对指挥官交口称赞。
拥有强劲竞争力的指挥官，其成功势必不会如此简单，那么它其它方面是否真有亮点呢？其综合性价比是否值得消费者对它的期待？接着我们一起深入研究了解Jeep的力推车型——指挥官。
外观没异议，买这车就是看中空间跟外观。外观大方得体，策划理念新颖前卫，适合年龄层段广泛，开着别克v6出去就会觉得很有品位。不管是整车线条还是灯光设计，都会有一种格外厚重的感觉。外观时尚，我最喜欢的是尾灯部分，跟后尾箱连成一体，中央的铬条看着也很立体，真的是百看不厌。内饰虽然不是很豪华配置许多，日系车买的就是省心其他花里花俏的都可以不要的。中控是我选车的几大标准之一，中控是我喜爱的类型，像韩系的K2，日系玛驰之类的中控太难看了。策划不咋地，材料是真舍得啊，各种能摸到的场地都裹了皮。车子价格还不到10万，跟太好的车比不了，但是许多好友坐的车都感觉还不错，要天窗也有天窗。
空间好，空间上我很顺心。空间很宽裕了，坐姿很适意。还有放倒第二排座椅，暗藏的储备箱也很深的容量，想得很周到了细致了。经常会带小孩出去玩，放两个行李箱，一个儿童推车完全没毛病。舒适性一般，本田的两个弱项。内中的平稳性很可以，坐在车辆内中不会有那种颠簸的感觉，很平顺，不会容易晕车这样的话。行驶位的转轮还掉了.风噪大，盒子车都这样，习惯就好。座包还行吧，驾车不是特别疲劳。
动力只能说可以满足家用。我就喜爱开这种发动机，没有明显的顿挫感，车辆开起来相当舒畅。坐满人以后感觉减震和变速箱齿比都挺合适，一个人的时候感觉减震硬。日常高速超车都没毛病，偶尔深踩下也能找到驾驭乐趣。整车是万分大，但是开起来特别好开，媳妇也很快上手。山路开起来很灵活，车辆也很听话。较硬的悬挂给人可以的信心，堪称同档次非凡。刹车偏软，但整体开起来确实不错，比我原来开的本田好很多。
一年油费11900元上下，保险要5765元，保养1449元，寻常停车820元，洗车370元不能少，过路费1070元上下，一年差不多21374元，月薪8000元就可以。感谢聆听本期《指挥官真的很好？它的优势有哪些？车主说了句实在话》。
总结这款车的优缺点：我也是冲着这个年代指挥官的外观才买的这个车。内饰一般，策划的中规中矩，没有太多大的改变长处。我主要是家用日常代步，经过几次出门能很肯定地说这个空间我是完全够的。舒适度可以，贴敷，就是不知道夏天会不会很热，还不能体验出来。一直是用正常模式的，动力很充沛，提速各方面都比较满意。男士的话一只手足以操控了。
经过详细分析，指挥官之所以能让人喜爱，不单单依附其外观，动力、空间、舒适、操控、油耗方面做得极有良心，购车人的需求获取了讨好与满足。对照于其它同等车型，指挥官的性价比更高一些。综合上述，技能先进性造就车辆的五花八门，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如指挥官。对于这样一款车界性价王，阁下有什么见解呢？
