公元前312年，罗马帝国为了适应势力延伸与版图扩张的需要，在阿庇乌斯的主持下派出众多劳工修筑了一条贯穿罗马南北的中央大道，从这条大道往南走可直达意大利，往北走则可以抵达亚得里亚海滨北方城镇阿里米昂。通过这里接着北上即可延伸到波河流域，随后便可以与德、法、奥地利和瑞士等国相连，从而抵达非常广阔的领域。到了公元前2世纪，罗马又修建了西北与东南方向的两条大道，这就将首都罗马与意大利、英国、小亚细亚局部地区、阿拉伯和非洲等地连成了一片。
罗马统治者将这些地区分成了12个行省，由320多条道路相互连接成网，总长度达到了78000公里，可以这样讲 : 罗马帝国将他们的道路修建在哪里，也就意味着他们的统治范围抵达了哪里。这些道路实际上是为了方便行军需要，整个路面用沙石铺成，路面之下并分别由泥灰、石块儿等不同的材质，他们将泥灰夯实作为路基，再筛选拳头大小的石块充实路面，最后再用混凝土与石块之间的缝隙全部抹平，用滚压机压实。建成以后整个路面非常平整，路面中部稍微隆起形成一定弧度，这样下雨的时候雨水就会流到道路两边，而道路两侧则分散着下水道。整个设计非诚人性化，彰显出了非常高的铺路技术。
这些被铺设而成的“罗马大道”在修建之初会经过精确地勘察，修筑期间也会翻山越岭、造路搭桥，甚至要打通隧道穿过沼泽等，可谓非常不易。大家要知道，那个时候可没有电力以及精确地定位系统啊，为了掌握测绘的需要，往往以点燃火把为基线，或者用便携式日晷等工具。以此来测定地形的剖面。这些修建完成的罗马大道起初是为了军事上的需要，帝国势力需要外延，也是为了加快部队行进速度，如此一来就可以迅速达到动乱之地，将反动分子控制与绞杀，以稳固帝国的统治。
有时候，凯撒、图拉真等帝王会亲临现场，他们直接监督修路，这些被帝王监理下修筑的罗马大道，管理有序、建筑规范、将千千万万的村镇和城市连接了起来，极大地促进了罗马帝国的繁荣与稳定。也为罗马文明的外传而奠定了非常便利的条件。不论在非洲还是在英国等地，罗马大道都是以军事征服、经济诉求与战略需要为目的而修建的，这些道路增进了罗马人对建设区的实际控制，当然也促进了当地的经济贸易的发展。这些坚实的道路独具特色，无论这些道路伸向何方，都被人们称为“罗马大道”。
遍布世界各地的罗马大道形成了一张公路网。它促进了中世纪欧洲的发展，也让很多国家从中受益。这套伟大的工程代表着罗马人的智慧，也代表着对世界的贡献。历经千百年的时间洗礼，如今我们还能在很多地方见到罗马大道的遗迹。这些四通八达的大道象征着古罗马帝国昔日的辉煌，那么，“条条大道通罗马”，这么看来也就不足为奇了。
