汽车企业互不相让，想尽办法迎合消费者需求，如果仅仅依靠一项优势，优秀的车型总会落后于其他同级车，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如蔚来ES6。今天很特别，请到车主王先生来现场做专访，采访蔚来ES6使用者，它有什么必胜秘诀？车主说了一句大实话。下面就请车主上台发表用车感言。
先看蔚来ES6的外观，外观我个人认为真得很美，特别大气。外观很大气时尚动感，整体车体的曲线相当好。前大灯有自适应远光灯和弯道自动辅助照明，很安全。流水转向灯，独到的尾灯，都有颇高的辨识度。
进入蔚来ES6车内，内饰简洁大方，适应人群不可以说是不广，设计者的这点小心思，算是抓住了大部分消费群体的审美了。简洁大方的内饰，超大科技感十足的中控大屏，都能吸引人的眼球。囊中羞涩，没有选择nappa皮，平常的皮也有好的感受。但是全车用了大量的爱马仕包包的napa包围，加上超纤绒顶棚的别致，成功营销出豪华车的氛围。家里人都感叹空间十分大，坐着很安适，值得购买。小腿空间大，配合女王座驾可以躺平。中型SUV等级，超大手套箱。空间还是很如意的，后尾箱空间也挺大的。
动态体验方面，已然和我的轿车一样的操控感受了很棒很惬意。指哪打哪，没有虚位，急转弯支持很足，感觉像一个小坦克。方向盘在运动模式下精确，底盘是电池重心稳定。面对前方车辆可能它不停地提示刹车，还好车子的制动比较好，都能立马刹得住。都可以存储进你的满意记忆模式里。悬架感觉很棒，过减速带之类的感觉很安逸了。电车空调各位都知道，肯定比燃油车冷却成效好，睡着了都不怕车内中毒。最后排椅子些许偏硬，不能调整椅背角度，些许不方便。
动力感受方面，动力强，推背感十足启动时分为几种模式，可以让车辆提取更快更高。动力没地说，574马力不是盖的，扭矩爆发也略高。刹车也很有信心，无愧于性能车的称号。可以不用担心上高速的加电问题，沿路都有加电站。电耗：电耗纯属看自己地驾车方式，但是剧烈驾驭怎么都能到300KM。不然可以叫一键加电。
费用方面，4S店给的指导价是425100，谈下来的优惠是21000，裸车404100，然后购置税35761，保险一共8235，上牌1200，最后落地449296，大家看看买贵了吗？一年加油大概8100，保险8235，保养一次1997，平时停车490，洗车500不能少，偶尔过路费1890，一年总共21212，月薪8000就可以。
优缺点：
总的看，随着车型在不断更新迭代，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如蔚来ES6。不过蔚来ES6并非绝对完美，对于蔚来ES6来说，内饰豪华适意，策划简洁人性化，营造出年轻的高级感动力澎湃，驾驭轻巧外观俊郎拉风，鹤立鸡群，不过希望换电站可以再多建一些。我公司附近有家站，但经常会遇到排队的情况。是最后悔的事情。对于厂家大力推崇的蔚来ES6，不知各位有何不同的见解呢？
总结：
我感觉只要能接受电动车，接受电池现在的软肋，在这个价位上没有哪个牌子车性价比比蔚来es6好了。
蔚来的车都很实用，开起来也很安逸。外形策划很耐看，内饰做工精致。
