如果单纯的从投资角度来讲，大多数人买车都不能得到经济效益的回报，没有回报的投资可以称得上是最坏的投资!最明显的例子就是某某十年前花xx万买车，现在的残值只有x万。而xx万在当年可以买到一套房子，现在房子升值到到xxx万。
上面的说法很常见，也被人经常拿来举例子。其实这就是马后炮，之前的房子赶上一波牛市投资者都大赚特赚。现在给你XX万投资，十年后您能保证他翻到xxx万吗？要是有这种眼光干脆直接贷款投资好了，十年后6位数存款变7位数，还上什么班啊，坐等人生巅峰的到来就行了!
因此说买车不如投资，拿出房子举例的都是耍流氓。这就好比劝人戒烟一样，每天一包烟20块钱，一个月600、一年7200，逢年过节在抽点好烟，一年一万块没了。抽二十年烟二十万就没了，请问不抽烟的你二十年来省下的二十万哪里去了？
买车养车也是同样的道理。一辆车买回来的时候要花上一笔钱，落地花上一笔钱、每年保险花上一笔钱，维修保养也要花钱、加油也要花上一笔钱，最重要的是车辆的残值一直在降低。例如裸车26w，挂牌＋保险后近30w。家庭用车年行驶2万公里，百公里综合油耗8升，那么一年消耗燃油1600升，1600×7=11200元。买车后正常使用每年加油需要花上万元左右，保养也需要千元以上，全车保险也需要万元左右。
不计算停车费等其他费用的情况下，每年至少要拿出2万块以上才能养一辆中级车。如果这辆车开了十年，购车款＋用车款在五十万左右，假如车子十年后残值5万 ，那么养车十年花掉45万元，每年花掉4.5万元。
论回报，大多数人养车都是负效益。少部分养车是是冲门面，做生意。当然也可以当做故事来听，某人开着普桑谈生意总是失败，狠心买了一辆豪车后谈生意成功率高了很多 因此也赚到一大笔钱。放到今天这就是一个故事，但是N年前这也是一个事实。还有一种情况就是购车抵税，然后车子卖二手，或者抵押贷款，经济回报丰厚。因此对于大部分普通人来说 ，买车的确是一个最坏的投资。
你为什么要买车呢？为了上下班不挤公交车， 为了送娃方便，为了出行方便……总体来说就是为了提高生活的舒适度，提高生活质量。这就是典型的拿钱买舒服，是否买车或者买多少钱的车完全取决于自己的经济条件。条件差几万块的车子也一样的遮风避雨，条件好几十万上百万的车子也是同样的开。买车图的不是经济回报，而是创造N多价值后奖励自己的一个方式，因此有人买廉价车有人买豪车。
我们创造生活的时候同时也在享受生活，每个人都在拿出适当的投资来改善当下的生活。如果生活中每花掉一分钱都要计算其经济效益，那么社会就会倒退。例如最廉价的衣服缝缝补补穿上几十年，不花钱的草鞋穿上几十年，出行一律靠走路，吃饭也只是窝窝头＋咸菜……住什么高楼大厦，住草房最省钱，不通电不通水，不买家用电器这样才最省钱……每一分钱都花在刀刃上，这是你想要的生活吗？
与其花掉大把时间去省钱，还不如有效利用时间去多赚钱，用赚来的钱来改变自己的生活。
在享受生活的时候一定要量力而为，经济状况差就不要买太贵的车子。有的人为了买车拿出N年的储蓄，为了买车掏空积蓄这就不理智了!买一辆车花掉自己1-3年的积蓄是正常的，不会影响自己的生活。
有些人为了面子买豪车，甚至拉低生活质量这就是不理智的行为，也是最糟糕的投资。对于大多数人来讲，汽车改变了生活提高了舒适程度，付出的金钱与回报还是成正比的。
