11.88万提辆新款哈弗H6,开了3700公里后,车主终于说了句良心话!
新款哈弗H6轮廓造型非常饱满,线条很有层次,视觉效果上特别立体。它的前保险杠做得很运动,给人一种非常锋利的感觉,矩阵式的LED大灯也很抢眼,车头营造出了特别具有侵略性的氛围。中控台的线条设计很有层次,旋钮式的换挡相比普通的排挡杄看着也要上档欠。还有两块立在中控上的屏幕,视觉效果上独具一格,非常新鲜,我之前还没在哪辆车上见过这种设计。
它的空间一直都是强项,之前看网上很多人说H6,首先提到的就是空间大。我作为车主,对于H6的后排也是非常满意的,跷二郎腿很随意,中间地板又非常平整,满载的情况下也能坐得很舒服。还有车内的储物空间挖掘很充分,到处都有储物格。
1.5T的发动机动力很充沛,加速超车都能给我一个特别强劲的动力。变速箱也十分顺骨,匹配做得很好,感觉不出来换挡的动作。它的油门调教有点偏前端,所以市区里面驾驶给人的轻快感更强,轻轻一脚油门下去,车子很愿意往前走高速上的转向稳定性不足,也就是俗话说得有点飄,不够扎实。这也和哈弗H6的底盘离地间隙太高、悬架调教太软有关,没有轿车那么稳。
小排量的涡轮增压发动机,油耗波动还挺大的。最省油的时候是在行驶路况通畅的情况下,实现6L多的油耗很简单。不过要是遇上堵车或者城里面红绿灯偏多,肯定做不到这么低的油耗。我平时上下班,12公里的路程大概40来分钟开到,这样的情兄下,平均油耗差不多接近9L的样子。因为往主城区里走,速度开不快,这个油耗我觉得也能接受。乘坐舒适性让我很满意,一是车内的空间宽敞,视野上就非常开阔,坐在车内心情特别舒坦。二是底盘悬架有充足的距离和空间压缩来吸收路面的震动,即使是走连续的烂路,滤震性也能保持个十分出色的水平,不会太颠簸。
在国产车型中,H6的价格一直都是非常优惠的,横向对比,性价比非常高。根据我自己这段时间的使用体验,它的综合表现很出色,各方面都能让我满意。想起当初在新闻上看到第三代就决定等它上市,也确实没辜负我的等待。在新代H6上市之前我就关注了这车,因为当时也不着急,感觉新款内饰更漂亮,所以就等着新款。终于等到上市,去店里面体验之后和我预想的差不多,比之前第二代要漂亮精致很多,价格也没贵多少,所以就直接入手了。
11.88万提辆新款哈弗H6,开了3700公里后,车主终于说了句良心话!优点:哈弗H6的功能配置很丰富,这一点让我非常满意。我这款是第三代的次低配,从功能上来看,很多我想要的都有,比如全景天窗、全景影像、主驾驶电动座椅调节、矩阵式LED大灯等等,使用很便利。缺点:市区里面方向盘轻没问题,就是高速上轻了之后,转弯的时候感觉不稳,让人觉得心里不踏实。要是高速上能够随着速度的增加,转向力度也变沉一点就好了。