大家好,今天给大家带来的是《17年驾龄老司机,选车坚定提了DS7,车主有几句话想说》。
当今社会汽车已然不可或缺,刚需让汽车界激烈角逐,汽车制造业在革新,汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变,每一位车友对车的要求都迥然不同。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞,一路扶摇而上,势不可挡。“国产豪车”哈弗H9,实力依旧不容小觑,多年来均展露风采。注重改善自身生活品质的今天,不清楚自身定位定会输得一败涂地,汽车品牌只要找到合适的站位,就能找到核心客户,正如DS7。今天请到一位老司机王先生,17年驾龄老司机,选车坚定提了DS7,车主有几句话想说。好奇的话,一起看看车主的说法。
大家好,我是DS7的车主王先生,听了父母建议,勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经4个月,行驶了2280公里,对这款车还算了解。当时有人建议我选福特撼路者,纵使福特撼路者也有很多优秀的地方,但我更喜欢DS7。接下来,把一些用车体会分享给大家。
外观真的很漂亮很霸气,外观也是我选择买这辆车的决定性因素。车子前脸柔中带刚,尾部饱满敦实,侧面硬朗俊俏。车灯是最大的特征,已然被媒体夸够了,我也就不啰嗦了。在我心里就是完美,唯一觉得不足车漆太薄了,已经被小石子蹭掉过漆面了。
看过7的内饰,其他车型已然不能入眼。有人说车窗按键位置设计不合理,我想说那是不适合我们既往的习惯而已。材料考究,做工优良,比较满意。我的车已一个半月,无任何异响。
门板箱和扶手箱空间超大,这个必须夸一夸。算是中等身材,做前一排并不会不会出现束缚感,而且驾驶感觉很好。储物空间分层可调,中控,扶手箱,门侧储物空间都很大,手套箱异形。但后备箱容积一般,不能说很大。
乘坐舒适度上乘,虽没魔毯,但已很不错了。整体调教还是偏舒适的,再加上自适应悬挂,走乡村坑洼路段特别舒服。并且是左右分区空调,能最大程度兼顾全车人的体感要求。第二排座包还算宽敞舒适,反正我几乎没什么机会座。
这样的动力配在这个不大的身躯上,有一种大马拉小车的味道。1.6t220马力的动力特别强,提速很快,有明显的推背感。标准模式一般般,换成S档还是会有明显的提速感的,这个因人而异。除了起步初期稍许的犹豫,其他驾车过程中表现不错。
操控感很强,车很好开,也没什么问题。转弯拐弯时绝对不费力,速度比较快也不费力。感觉很好,就底盘来说DS7很厚重。前方车辆突然急刹,眼看我要追尾了,主动刹车启动。
现在8.5,很满意,实际上现在对油耗也没那么太介意了,只要不是十几个的油耗,都没啥问题。
归纳而言,在注重生活品质的今天,购车需求正发生变化,只有能够适应消费者的厂商才能获得成功,正如DS7。不过DS7也有其自身的优劣势,对于DS7来说,外观、用料、内饰、空间、配置还小众,回头率高,家用足够了,不过价格稍微贵,服务一般般,国内的取消了中控的无线充电,差评。前一排只有一个USB接口,太少了。那么对于厂家力推的这款DS7,阁下都有什么见解呢?