文/小嘉爱上汽车
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近年来,随着国内汽车市场的快速发展,合资品牌和自主品牌迎来了巨大的变化。特别是,国内自主品牌可以看作是该国发展的见证,并且长期以来一直占据着紧凑型SUV的主导地位。哈弗H6坐拥SUV销售第一的宝座。这也使德国大众汽车集团和日本丰田汽车集团这两家巨头产生了嫉妒和仇恨。但是,在紧凑型家用汽车中,拉维达(Lavida),轩逸(Sylphy)和花冠(Corolla)以其经典的德国血统和扎实的做工赢得了消费者的青睐,并始终捍卫汽车的销售。
那么,为什么德国制造的大众汽车和其他汽车对国产汽车的兴起如此恐慌呢?原因是家用汽车技术的各个方面都得到了很大的改进和改进,现在他们正在考虑鄙视我们的家用汽车已不再可能。让我们谈谈新的Lavida为对抗中国家用汽车所做的改变。
全新的Lavida展现了原始德国汽车的庄重和品味。新的直通式进气格栅安装在两侧的锋利LED前大灯上。顶部镀铬带直接插入浅色眉毛中,有效地加宽了前脸并使前脸更加疯狂。灯组内的两个矩形水晶LED光源使汽车充满了技术感。侧面车身简洁明了,锋利的上腰围穿过车身到达尾灯,看上去非常苗条。长x宽x高:4670x1806x1464mm轴距:2688mm车辆带来的空间实用性和便利性也非常符合消费者的期望。
内部布局更加稳定,气氛非常好。大量混合的对比色营造出奢华感。 T形中控台与黑色高光木材和皮革材料混合在一起,包装感觉更精致。它还在整个中央控制台和黑色钢琴烤漆板上配备了精美的镀铬元素,从而大大提高了汽车的质量。皮革多功能方向盘配有半液晶双轮红色指针仪表盘。
新款Lavida还配备1.5L和1.4T发动机,最大功率为114和150马力,峰值扭矩为150,250N / m。变速箱配备了7速双离合器变速箱,可将新车的燃油消耗降低至5.4L。与旧的动力总成相比,该动力总成显着改善了换档平稳性和燃油效率。悬架底盘的调整仍然是前麦弗逊独立悬架,扭矩梁,非独立悬架和承重底盘,而该车的重量仅为1.3吨。这也带来了更加稳定和稳定的驾驶体验。
在竞争激烈的家用车市场上,大众Lavida之所以能够在轩逸,盈朗,卡罗拉等车型中脱颖而出,是因为它较早进入国内市场,并为车辆提供了坚实的材料,沉稳,大气的设计和丰富的动力。消费者偏爱汽车的配置和高端内饰布局也就不足为奇了。
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