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各位好,我是指挥官用车者,已然行驶17个月,今天给各位带来《提了指挥官值吗?开了17个月,车主说了句真心话》。汽车市场从来不欠缺竞争,市场上的好车愈来愈多,大多数人都渴望从汽车身上获得更多。仅仅依赖单一长处,到最后特色也会变成软肋。指挥官是Jeep相当看重的一款SUV,通过它随心而动的驾驶感受,让车友将运动、操控作为选车必备条件的需求赢得极大满足。如此一来,指挥官就获取了不错的发展机会。
好评如潮的指挥官,剔除指挥官该项长处,那么它在其它指标的数据呈现如何?其他方面是否具有闪光点呢?接着我们一起深入研究了解Jeep的力推车型——指挥官。
外观相信不用我多说。屁股有一点大,这两个位置不行,这个是肉眼能看出来的。车灯策划挺漂亮,尤其是日间行车灯,就像是人的眉毛一样。使用的是水性漆,这种漆据说是更亮泽,更耐用。内饰没什么豪华感,这点不是很惬意。斑马的体系还是好用的,现在一直都用的车载的导航,和手机上一样,大屏导航也更安全。就是冲着这内饰买的,做工精细摸得到的场地都是软的。也没有异味,总体而言很满意。
平日还是用不到,就放了一箱饮料,一箱抽纸,占了1/3的空间而已。我173空间对我是一定够的调最低,头顶还有两拳多。车内储藏空间也足够,绝壁是家用车的首选。后备箱空间稍微有点小,当然美系人对空间的追求肯定是越大越好。舒畅就行,键盘车神吹空悬没什么意义。悬挂上调校的也是偏硬了些,不过这款本来就是定位SUV的。不过我做了全车隔音,噪音跟小车差不多。前座椅满意度10分,后椅子8分,这是我的观点。
动力可以,对于家用来说是绰绰有余了。动力足够,准确点说用在这个小车上这个发动机绰绰有余。第一次开自动挡的,习惯了两天后换档基本上没感觉顿挫,在这不做太多表态了。街区堵车只能慢慢走,但是一旦在通畅道路,提速快而且平稳。车型不大不小的开起来刚刚好,城区用车很灵活。方向盘的操控感超级棒,指向精确毫无虚位,指哪打哪。又是前后独立悬挂,操控肯定好。路上超车变道都是来得这么自然,这么和谐,加速超车肯定是杠杠的,绝不会给你拖后腿。
一年油费10100元上下,保险要5838元,保养一次1467元,平日停车440元,洗车440元,过路费1790元上下,一年总共20075元,月薪8000元就可以。感谢聆听本期《提了指挥官值吗?开了17个月,车主说了句真心话》。
总结这款车的优缺点:Jeep车的外观一贯经典又很出众,看着就很喜爱。指挥官的内饰整体来看还算可以,Jeep的细节处置得很是到位。当然不能和长轴距的车比,但不管日常还是长途都不错,车高,空间不压抑。家里人都说做得还算比较舒畅。这辆车动力还好,提速比较快。开起来比较轻松,没有啥太大的体验,大体没有啥问题。
总的来说,指挥官之所以成为现在红人,操控虽然功劳不小,但不是所有,同时,在外观、动力、空间、舒适、油耗方面也一样使人刮目相看,多元化的特色满足了买车人群多元化的需求。因此指挥官性价比在其它SUV中是比较明显的。总的来说,注重改善自身生活品质的今天,找准各自的客群定位,将是汽车品牌占据市场的关键,正如指挥官。对于这款好评不断的指挥官,各位都有什么观点?
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