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当前的汽车制造技术日新月异，好车也愈来愈多，在5.02万价位购车如何抉择？拿比较热门的博骏和宝骏510来说，许多人也不会对比它们的好坏，本文将和大家分享《5.02万的宝骏510开了两年，目前换上博骏，车主想说句真心话》。
先看博骏的外观，外观感觉现在野马都是家族史的外观，看着挺中意的。前脸圆润，线条丰富，看着很动感，整车简洁顺畅，尾部饱满，整体看着很精干，颜值相当高。水晶切割的LED动感大灯，让这台车有了画龙点睛的感觉，整台车配上这个大灯看起来生动而有活力。外观好看，比较看起来年轻时尚，尾部车灯是上下一体式的感觉。再看宝骏510，新款的宝骏510在外观上变得更有肌肉感。外观设计特别好，特别是前脸策划，一定国产风。外观完没，就是大灯一直遭人吐槽。全景天窗加3000，爱人中意，买。
进入博骏车内，内饰，对于这个价格的车来说没有可挑剔的场地。因为听歌都是手机用流量，所以赠送的流量用来做导航使用绰绰有余。都是塑料质地，还是硬塑，真是摸起来硬硬哒啊。希望以后改进，唯一高端大气上档次的是全景天窗，小朋友大爱。空间是能够满足我用了，平常就我一个人，拉一些改水电的工具。后一排中央凸起不算高，偶尔坐三个人应该没异议。可以把后一排的座包放倒，能拉很多大的物品，甚至长的钓鱼竿也能拉开。后尾箱空间大大的，估计有400L的样子，不知道我估算准不准，应该差不多吧。
再看宝骏510，内饰策划朴实无华，没有那么多矫揉造作的策划，实用，简单，我很欣赏。而且仪表盘和中控大屏全是液晶显示，效果特别清晰。驾驶位做工材料还比较用心，摸获得的场地不少软皮包裹。新车基本闻不到异味，可能是4S办手续的几天散的。背面带的一块挡板被我拆了下来，主要是影响空间使用，也没什么作用。搭乘空间惬意，内饰漂亮，空间较大没有压迫感。小的储藏盒比较多，水杯，纸巾盒，手机等随处可放。而且后备箱还是可以上下调整的，相当不错。
先开博骏，操控感觉比瑞风S3好中华V3要好。操作轻松，方向盘很轻盈，非常好上手。不过在坑洼路段的时候方向盘就要把紧了，不然会跟着路况乱摆动。自动挡的车本来开起来很简单，而且这个车是电子档杆的，操作很便利。完美，开得也舒服，坐的也惬意。减震不是很硬，就是过减速带的时候咯噔一下，平日开都没问题。无钥匙进入、一键自启等功能让用车过程变得很舒心，开的这段时间也没听见过什么噪音。座包的皮质材料手感惬意，驾驶位座包的包围性很科学，搭乘空间也是比较充足的，搭乘非常的安逸。
再开宝骏510，一台普普通通的家用车而已，这操控我挺中意。也可以是指哪打哪，精准度是没说的。宝骏510的驾驶视野高，通过性比轿车强。动力对于我新手来说，够了。舒坦上差了那么点意思，我家里还有一辆本田雅阁，那是我爸的，那个车的舒适度就特别好。悬架确实有一点硬了，不过还能接受，终究一分钱一分货，不能指望别人给你几这个价格的车的享受。带来的噪音，坐在车内完全可以接受。坐垫软硬适中，包围性非常好，坐上去也很安适，在高速上连续开了两三个小时都不会感觉到疲惫。
总结来看，我想说一句话：博骏和宝骏510各有特点，谁也不比谁差。博骏外观很漂亮、轻盈，没有SUV的笨重感。博骏的内饰确实感觉很新颖，是我喜欢的风格。感觉杂物格，一些小的空间可以再优化一些。低配的舒适性看着都没有高配的好，做工跟材料肯定都不一样。因为买的就是博骏的动力。新手而言谈不上操控感，感觉还行吧。
相比之下，宝骏510外观上看，有许多流行车的影子。内饰方面，我认为宝骏510策划特别传统而又很有新意。空间是这款车的软肋，这样的定位有所取舍。虽然不刺耳总是不惬意。车辆的动力可以，据说是大众的改版，不是ea211应该是一样的性能。国产品质确实是很值得信赖的，行驶感和操控感做的都可以，比较稳健，给人一种特别安全的感觉。感谢聆听本期《5.02万的宝骏510开了两年，目前换上博骏，车主想说句真心话》。
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