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汽车行业发展与时偕行，汽车品牌想要取得长远成功，必须实现全面发展，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如奔驰CLS级。本期请到的嘉宾是奔驰CLS级的车主王先生，奔驰CLS级好不好？4个月开了3400公里，车主有几句话要说。对于这些问题，他会有哪些高见呢？
先看奔驰CLS级的外观，这个外观可能还有改进余地，但相较其他再贵的车，我还是喜欢Cls。没有夸张的构型，而是将各种规矩新颖的元素很好地结合在了一起。LED大灯照明非凡，可以感受到灯光角度和范围随着车速发生的变化。大灯硬伤.准备换个cls350的前包围，会犀利许多。
进入奔驰CLS级车内，内饰要是新s的就无敌了，曼卡顿音响不是盖的，特别赞。奔驰内饰，没啥说的，强势的可以不解释了，据说下一代s是中控曲面屏幕，让其他车企怎么跟。内饰做工精细，真皮该包裹的地方恰到好处，缝线绝对的优点，握感十足，用料也看上去高档。加上氛围灯的烘托，很好。要空间肯定比我的老E，轿跑车，谈空间是毫无意义的。我182第一排足够，坐起来很舒服。储物空间足够了，跟奔驰其他车系比起来我没有发现什么空间不足的地方。后备箱不错，虽然从来不用。
动态体验方面，精确，有点奇怪，反正没有宝马好开。调教得很不错，没有虚位。底盘整体感非常棒，开着一个近5米的车，根本感觉不出来这是一款大型轿跑。高速平稳，不足的是前置后驱而不是前置四驱。奔驰的传统，尽管是轿跑车，也没有在舒适度上妥协。悬挂偏运动调教，没有那么舒服。还不错，虽然无框车门，但隔音也很好。第一排乘坐感很好，就是轿跑车稍微偏低点。
动力感受方面，cls本来就是优雅绅士，动力够用，不是用来飙车的。提速算不上快，没有高功率版发动机那么激进，但是给你的是一种不紧不慢地感觉。动力储备充足，特别是低转速能给人一种驾驶猛兽的错觉。因为大多在城市跑，总觉得有用不完的劲儿，动力予取予求。基本走城市道路，出遠門也沒有開這车，油耗平均在14升百公里吧，如果全程高速的話一箱油應該可以跑到800公里。
费用方面，4S店给的指导价是686000，一共优惠34000，裸车652000，购置税57699不能少，保险一共12367，上牌1000，全办完是723066，大家看看买贵了吗？油费10900左右，保险要12367，保养2910，平时停车970，洗车380元，过路费970左右，一年差不多28497，月薪11000就可以。
总结：
相比400的价格，320性价比超级高，外观配置已然到顶，还比400多个9速波箱。400的四驱也没太大意义，除了提速不打滑会快，就剩下平时耗更多油了。另外我已定购首排2个带通风、及随动功能(拐弯时受力侧会气泵鼓起支持)的多仿形座包总成期待的配置：电尾门、座椅通风，毕竟不是400，后期加咯。
我本来是也喜欢SUV，但国内的SUV明显定价虚高，都是跨级定价，比如X5，Q7在国外和5系，A6一个价位，在国内是7系，A8。
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